Des voyages privés conçus autour de votre mobilité — avec les questions gênantes traitées par écrit avant que vous ne vous engagiez à quoi que ce soit.
L’Inde récompense qui vient pour elle : la culture, la faune, les collines de thé, la côte, la cuisine, et une hospitalité sincèrement heureuse de vous voir. C’est aussi un pays où l’accessibilité varie énormément — d’un hôtel à l’autre, entre un monument et la rue qui le borde, entre un aéroport neuf et le trottoir qui commence à sa porte.
Ces deux choses sont vraies en même temps, et un voyage ici réussit ou échoue selon le sérieux avec lequel la seconde est prise pendant que l’on planifie la première.
Les backwaters du Kerala. On les parcourt en bateau — ce qui fait de l’embarquement la question d’accès, et non de la distance.
Ce que nous ne ferons pas
Nous ne vous dirons pas que tout est accessible
Une grande part de la communication sur le voyage accessible promet que chaque hôtel convient, que chaque chambre est près du hall et qu’un ascenseur est toujours disponible. Ce n’est pas vrai en Inde, et personne n’est en mesure de le promettre. Une haveli patrimoniale n’a pas d’ascenseur et ne peut pas en recevoir un. Une cour de palais a un seuil à chaque porte. Un fort a été bâti pour être difficile d’accès.
S’entendre dire le contraire n’est pas une petite déception quand on est à huit mille kilomètres de chez soi. Nous préférons donc perdre la demande plutôt que de l’emporter sur une promesse intenable — et, d’expérience, c’est de toute façon la seule base sur laquelle ce type de voyage mérite d’être conçu.
Ce que nous ferons : aller voir, vous dire clairement ce que nous avons trouvé, et construire le voyage autour de la réponse.
Le fort d’Amber, près de Jaipur. Des pavés, des rampes bâties pour des éléphants et une longue montée — un site que nous vous suggérons habituellement de contempler depuis le lac en contrebas, et de passer la matinée là où elle ne vous coûtera pas l’après-midi.
Avant de planifier
Ce que nous vous demandons d’abord
Aucun itinéraire n’est tracé avant que nous ayons compris comment vous traversez réellement une journée. Voici les questions, publiées en entier, pour que rien de la première conversation ne vous surprenne.
Votre fauteuil et vos transferts
Manuel ou électrique, pliant ou rigide, avec la largeur et le poids — cela détermine quels véhicules, quels ascenseurs et quelles portes de salle de bains conviendront. Et si vous vous transférez seul, avec une personne, avec deux, ou avec un lève-personne.
Se tenir debout et marcher
Si vous pouvez tenir debout brièvement, franchir quelques marches avec appui, ou pas du tout. Une seule marche fait la différence entre un hôtel qui convient et un qui ne convient pas.
La salle de bains
Douche de plain-pied, chaise de douche, barres d’appui, baignoire seule, largeur de porte. La raison la plus fréquente pour laquelle une « chambre accessible » bien intentionnée ne l’est pas.
L’endurance sur une journée
Combien d’heures dehors avant de devoir rentrer, et comment cela évolue sur quinze jours. C’est ce qui donne sa forme à chaque journée, bien plus qu’un site en particulier.
Accompagnants et assistance
Qui voyage avec vous, ce que cette personne peut soulever, et si vous souhaitez qu’une assistance locale soit organisée à ses côtés.
Matériel et médicaments
Ce que vous apportez, ce qui doit être rechargé ou réfrigéré, ce qui doit être trouvé sur place, et ce qui se passe si quelque chose est endommagé pendant le transport.
Vérifiés, pas filtrés
Les hôtels
La « chambre accessible » d’un hôtel ne veut pas dire la même chose à Delhi et dans un fort réaménagé. Nous ne prenons donc pas l’étiquette pour argent comptant.
Chambre par chambre, face à vos mesures
Nous demandons aux établissements les largeurs de porte, les hauteurs de seuil, le plan de la salle de bains et des photographies — et nous les confrontons à votre fauteuil, pas à une norme. Là où notre équipe peut se déplacer, elle le fait.
Où la chambre se situe dans le bâtiment
Sur dix jours, la proximité du hall, du restaurant et de la piscine compte davantage que la chambre elle-même. Nous regardons le trajet dans l’hôtel, pas seulement la porte.
Des ascenseurs là où il y en a
Beaucoup d’hôtels récents en ont. Beaucoup de demeures patrimoniales n’en ont réellement pas, et aucune insistance n’en fera apparaître. Lorsqu’un bel établissement ne peut pas vous convenir, nous le disons et proposons le plus proche qui le peut.
Une villa sur la côte de Malabar. Les maisons de plain-pied, où la chambre, la terrasse et l’eau sont au même niveau, comptent parmi les plus praticables en Inde — et c’est généralement par là que nous commençons.
Sans marches autant que possible, et décrit honnêtement
L’itinéraire
Le programme se construit autour de ce qu’une journée vous coûte réellement, plutôt que de plaquer un circuit standard en espérant que cela passe.
Des journées de route plus courtes
Les routes indiennes fatiguent d’une manière qu’aucune carte ne montre. Nous raccourcissons les étapes, fractionnons les trajets, et ménageons l’après-midi dont la plupart des programmes font mine que personne n’a besoin.
Des sites choisis et ordonnés selon l’accès
Certains monuments ont des rampes et des abords lisses ; d’autres, du gravier, des marches et de longues distances depuis le moindre stationnement. Nous vous disons lequel est lequel avant que l’itinéraire soit arrêté, et nous plaçons la visite à l’heure la plus calme et la plus fraîche.
L’alternative honnête
Là où un site ne peut pas se faire confortablement, nous le disons et proposons ce que nous ferions à la place — souvent une meilleure matinée que celle qu’elle remplace.
Les collines de thé au-dessus de Munnar. On en voit l’essentiel depuis la route et depuis une terrasse plutôt qu’à pied — et c’est exactement pourquoi cela fonctionne sur un voyage où un fort de montagne, lui, ne fonctionne pas.
Nos propres équipes
Sur place
Ce qui change tout un jour difficile, c’est qui est à vos côtés et si cette personne peut réellement aider.
Un véhicule privé pour tout le voyage
Un seul véhicule et un seul chauffeur du début à la fin, choisis pour le transfert dont vous avez besoin et le fauteuil avec lequel vous voyagez — pas une voiture différente chaque matin.
Des guides briefés avant votre arrivée
Vos guides connaissent votre rythme et vos besoins avant le premier jour : rien n’a à être expliqué à la porte d’un fort.
Un numéro auquel on répond
Un curateur porte le voyage, joignable à toute heure, avec nos propres équipes locales dans les villes que vous traversez.
Avant de confirmer
Un dossier d’accessibilité, par écrit
Avant toute réservation, vous recevez une note écrite couvrant chaque hôtel et chaque site de l’itinéraire : ce qu’on nous a dit, ce que nous avons vérifié nous-mêmes, ce que nous n’avons pas pu confirmer, et là où nous pensons que vous aurez besoin d’aide. Y compris les passages qui dérangent.
C’est le document que nous voudrions si c’était nous qui partions, et il existe pour que la décision de partir se prenne sur des faits plutôt que sur une brochure.
Le contexte
L’Inde progresse sur ce terrain
Le gouvernement indien a lancé l’Accessible India Campaign — Sugamya Bharat Abhiyan — le 3 décembre 2015, portée par le Department of Empowerment of Persons with Disabilities, et couvrant le cadre bâti, les transports, ainsi que l’information et la communication.
Les progrès sont réels et inégaux : c’est le résumé honnête. Les aéroports récents, les hôtels et certains grands sites sont nettement meilleurs qu’il y a dix ans. Les rues, les demeures anciennes et beaucoup de monuments historiques sont à peu près ce qu’ils étaient. Planifier autour de cet écart, c’est tout le travail.
Commencer
Dites-nous comment vous voyagez
Envoyez-nous autant ou aussi peu que vous le souhaitez. Un curateur vous répondra honnêtement sur ce que l’Inde peut vous offrir — y compris, lorsque c’est la bonne réponse, qu’une idée précise ne fonctionnera pas bien et ce que nous suggérerions à la place.
