El templo de Vittala es lo último y lo mejor que construyó Vijayanagara, levantado en el siglo XVI cuando el imperio tenía dinero suficiente para gastarlo en precisión. En su patio está el carro de piedra — un santuario a Garuda tallado como carro de templo, con las ruedas labradas como ruedas reales, y la imagen más reproducida del arte del sur de la India.
El mandapa que lo precede sostiene los pilares por los que el templo es famoso: esbeltas columnas de granito sacadas de un solo bloque, que suenan a distintas alturas al golpearlas. Hoy están acordonadas, decisión acertada y pérdida a la vez. Delante de todo el conjunto corre una calle de mercado con columnata de más de medio kilómetro, construida para un comercio de diamantes y caballos que terminó en 1565.
Visitar bien
- Entrada conjunta con el recinto del Lotus Mahal, válida el mismo día.
- Un vehículo eléctrico une la puerta con el templo — el paseo es agradable temprano y duro más tarde.
- Primera hora de la mañana o la última antes del cierre. El granito retiene el calor, y las horas centrales a partir de marzo son realmente duras.
Cómo lo organiza Elevated India
Tomamos Vittala a primera hora con un guía de formación arqueológica, recorremos la calle de mercado desde el extremo más alejado para que el templo llegue al final y no al principio, y reservamos la colina de Matanga para esa misma tarde — el campo de bloques visto desde arriba es lo que da sentido a la escala del yacimiento.
Preguntas, respondidas
¿Se pueden oír todavía los pilares musicales de Hampi?
No golpeándolos — los pilares están acordonados para evitar más daños, y con razón. Un buen guía sabe explicar el principio acústico sin contacto, y la talla por sí sola compensa la visita.
¿Cuánto tiempo hace falta en el templo de Vittala?
Unas dos horas incluida la calle de mercado. Es un solo conjunto dentro de un yacimiento de unos cuarenta kilómetros cuadrados: Hampi en su conjunto pide dos días completos, no uno.
Los viajes que le llevan allí
Explore la guía del destino: Hampi, Karnataka ↗