Il tempio di Vittala è l'ultima e la più bella cosa che Vijayanagara abbia costruito, eretta nel Cinquecento quando l'impero aveva denaro a sufficienza per spenderlo in precisione. Nel suo cortile sta il carro di pietra — un sacello a Garuda intagliato come un carro da tempio, con le ruote scolpite come ruote funzionanti, e l'immagine più riprodotta dell'arte dell'India meridionale.
Il mandapa che gli sta di fronte porta i pilastri per cui il tempio è celebre: snelle colonne di granito ricavate da un blocco unico, che suonano a diverse altezze se percosse. Oggi sono transennate, decisione giusta e insieme una perdita. Davanti all'intero complesso corre una via di mercato colonnata lunga oltre mezzo chilometro, costruita per un commercio di diamanti e cavalli che finì nel 1565.
Visitare bene
- Biglietto congiunto con il recinto del Lotus Mahal, valido nello stesso giorno.
- Una navetta elettrica collega l'ingresso al tempio — la camminata è piacevole presto e faticosa più tardi.
- Mattina presto o l'ultima ora prima della chiusura. Il granito trattiene il calore, e le ore centrali da marzo in poi sono davvero dure.
Come Elevated India lo organizza
Prendiamo Vittala per prima cosa al mattino con una guida di formazione archeologica, percorriamo la via del mercato dall'estremità più lontana perché il tempio arrivi alla fine e non all'inizio, e teniamo la collina di Matanga per la stessa sera — il campo di massi visto dall'alto è ciò che rende comprensibile la scala del sito.
Domande, risposte
Si possono ancora sentire i pilastri musicali di Hampi?
Non percuotendoli — i pilastri sono transennati per evitare ulteriori danni, e giustamente. Una buona guida sa illustrare il principio acustico senza contatto, e l'intaglio da solo ripaga la visita.
Quanto tempo serve al tempio di Vittala?
Circa due ore compresa la via del mercato. È un solo gruppo all'interno di un sito di una quarantina di chilometri quadrati: Hampi nel complesso chiede due giornate piene, non una.
I viaggi che vi portano lì
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